La 50 aurait du commencer aux iles-aux-alumettes (frontiere ontarienne) jusqu’à soit Joliette, Berthierville, Shavinigan, ou meme … québec. Le projet été abandonné à cause de l’ouverture de l’aéroport de ottawa et aussi d’un manque de budget. Le but était simple : de constuire une autoroute qui relierait la capitale fédérale jusqu’à l’aéroport de mirabel (L’aéroport de Ottawa n’existait pas dans le temps) et Les villes de la lanaudieres et dans l’est du Québec pour se rendre plus vite à Mirabel (mirabel était un aéroport tres important dans le temps).
Pour cet article, je vais vous parler de la route 158 qui aurait du faire partir de la 50. Il y a plusieurs preuves que la 158 devait etre la 50 à la base et je vais vous les montrer avec des cartes anciennes (merci à Robert66 de me l’avoir envoyé), des photos et des plans de google earth. Sans plus attendre, voici les preves.
Source : http://robert66.wordpress.com/
Voici une carte datant probablement des années 80. La 158 n’y est pas désigné (c’est Normal) car ça faisait partie de la 50 et la 158 devait probablement avoir fait un multiplex avec la 50. Sauf qu’en 1988 ou 89, on a enlevé les numéros de la 50 pour les remplacer pasr la 158 à cause que le projet a été abandonné.
La carte que Robert66 m'avait envoyé.
Sur cette ancienne carte, On voit la présence d’échangeurs. Anciennement, il y avait eu des échangeurs sur ce tronçon : Le premier était pour le boul. du Bas-du-roc, le second pour la 31, le troisième, pour la route 158 est et le 4eme qui était ou le boulevard firestone. Les échnageurs du boul. Bas-du-roc et autoroute 31 on éja été construit et ont survécu. Tandis que celui de la route 158 est a été détruit et pour remplacer l’échangeur, on n’y a fait un carrefout avec des feux de circulations. Les échangeurs du Boul. St-Pierre (l’autre bord de la riv, de l’assomption) et celui du boul. Firestone, n’ont été jamais construit.
Maintenant allons-y avec les photos :
Source : http://webfil_92.tripod.com/autoroutes_fr/id73.html
Une photo prise par webfil, Celà montre qu’on avait voulu construire des voies de services sauf qu’au lieu de construire des voies centrales, ils les ont construit de cotés pour un éventuel résurections dans un future éloigné. Et au loin on voit l’échangeur de la 31 qui fait un échangeur autoroutier complet.
Source : http://richard3.wordpress.com/
Cette photo prise à Saint-Jacques-de-Montcalm, au long de la route 158, et l’on regarde en direction est. La cloture qui est loin de la chaussée principale, aurait pu permetre la construction d’un seconde chaussé. Selon cette seconde chaussée pourrait apparaitre un jour car il ya trop d’accidents sur celle-ci.
Voici la rue menant accès à la 158 à partir du chemin Archambault à Crabtree. Ça l’aurait du etre un échangeur complet. Mais rendu à la 158, il y a un feu de circulation. Encore deux fois Bravo au twit du MTQ.
Voici maintenant les plans de google earth :
En rouge, C’est la seconde voie de la 158 et il y aurait du avoir 3 sorties entre la 31 et Crabtree : Rue du bas-du-roc, la rue st-pierre et la route 343.
En rouge, les 2 voies de la 158 proposé.
Voici le plan de l’échangeur de Crabtree qui aurait du en etre un. En vert, c’est l’échangeur et en rouge, la seconde chaussée. La seconde chaussée aurait du etre le rang des érable (qui a été un peu avancé).
En conclusion, si ce n’est pas converti en autoroute, elle devrait au moins avoir 2 voies distincte pour éviter d’avoir des accidents car c’est une route qui est très risqué et il y a eu beaucoup de face-à-face sur celle-ci. Si j’était un coroner, je conclurait pour les accidents sur la 158, DOUBLEZ-LA DONC ET AU PLUS SACRANT. Qu’est-ce qu’il attendent pour la doubler : plus de morts ou bien de trouver un petit peu plus de pognon. Étant un surviant de celle-ci (et oui, j’ai déja fallit de mourrir sur celle ci il y a de ça 3 ans à cause d’un &*%&? D’&*(#$@% qui roulait à pleine allure en se croyant sur une autoroute), je serait pour qu’on la double au moins ou mieux encore … DE FAIRE RENAITRE LE PROJET DE LA 50 ENTRE GATINEAU ET JOLIETTE AU MOINS et pour le reste on verra.
Dans un prochain article, je vais vous montrer ce qui aurait du se produire avec la 50 entre st esprit et mirabel et ensuite dans le prochain de celui-ci, ca va etre au tour de la partie ouest de gatineau (toujours pour la 50), qui devait se terminer à Aylmer.
