J’ai décidé de mettre les photos sur un autre billet car ça ferait lourd su le billet et certaines personnes ayant des ordinateurs à basse performance ne pourront pas les voir.
Voici ces photos que j’ai prise en ce samedi matin frisquet vers 9 heurs (eh oui je suis un lève-tot).
Ici, nous sommes sur la rue Raoul-Jobin dans la limite du Quartier de St-Sauver et St-Malo (la voie ferré délimite le quartier). Du coté droite, la voie s’en va vers le tunnel pour rejoindre la voie du CN à l’anse-aux-foulon au Bord du fleuve et de l’autre coté, ça s’en va vers Trois-Rivières et vers le lieu que j’ai pris les photos (à l’ancienne Jonction du CP).
J’ai pris la photo du coté droit de l’intersection du passage à niveau. On peut remarquer que la voie vire vers la gauche et vers la droite comme s’il y avait une autre voie. Eh bien, c’était un ancien aiguillage qui se rendait vers la voie qui a été démolit il y a une dizaine d’années. Pour ceux qui ne voit pas, j’ai fait une flèche ou il y avait l’ancien aiguillage. On va aller dans la zone de l’ancienne Jonction.
En me rendant vers la zone de jonction, je me suis rendu en velo (Et oui je suis très écologique en n’utilisant point ma voiture). J’ai su passé vers le centre de formation de construction de la commision scolaire de la capitale ou j’ai été incepté par un gars de la sécurité qui me posait plusieurs question.
S: Qu’est-ce que vous faites ici, c’est un lieu ou l’on ne flane pas.
M. A: Je ne flane pas.
S: D’abord que fais vous si vous ne flanez pas.
M.A: Je fais un projet.
S: Pourquoi et de quoi ?
MA: Je ne vais pas dans le centre, j’va sur le bord de la voie ferré prendre des photos.
S: De quoi ?
MA: De l’ancienne jonction de la voie ferré du CP qui traversait la basse-ville de Québec autrefois.
S: Il n’y a rien d’interessant ici.
MA: Écoutez, c’est pour mon blog et je fais un article sur la voie ferré du CP détruite depuis longtemps et je voulais allez voir sur place.
S: Soit, Je vous ai à l’oeil.
Et il est parti comme ça.
Revenons aux photos.
Tiens donc, des poteaux de téléphone que l’on retrouver sur le bord de la voie ferré. La dernière fois que j’ai vu un poteau style Bord de chemin de fer hors d’un chemin de fer c’était à Deschambault sur le bord de la 138. Cette partie de l’ancienne aiguillage était celle de la voie qui rejoint la voie existante qui prend la direction de Trois-Rivières. Aussi, je me demande pourquoi des poteaux de téléphone au bord des tracks de chemin fer.
Faisons un 180° et on remarque d’autres séries de poteau de track de chemin de fer. Au loin, on peut voir (un peu mal) un ”corridor” jusqu’à la rue St-Vallier.
Là on le voit un peu mieux. Maintenant, je vais me rapprocher d’avantage jusqu’à la rue St-Vallier ou j’ai oussi pris des photos.
Plus loin, j’ai pris l’ensemble des photos de la voie qui a fait une petite butte. Hypothèse. On a enterré la voie ferré.
J’ai pris cette photo-là pour le fun. On dirait que le monde de respecte pas les pancartes de DÉFENSE DE JETER DES DÉCHETS ou DÉFFESE DE CIRCULER. Avouons que moi aussi je suis rebelle avec la loi. J’ai circulé là dessus et j’ai jeté un déchet (ma gomme dans la bouche).
Voici l’intersection de la Rue St-Vallier Ouest et celle de Verdun. L’intersection a été refaite afin de la rendre plus sécuuritaire. En plus, on a mis du gazon en face jusqu’au moment ou on a enlevé la voie ferré. Allons voire de plus près s’il reste de quoi du vestige historique 
.
Je me demande qu,est-ce que c’est ça ? une bouteille de lave-vitre. Mais la chose rouillé. Serait-ce un vestige de l’ancienne voie ferré ou un emplacement des lumières d’un passage à Niveau. Ça c’était au bord de la rus St-Vallier.
Deuxième vestige. Qu’est-ce que signifit ces bloc de béton ?
Revenons à la Jonction. Voici l’autre ancien aiguillage situé au bord de la Rue Borne. La voie qui continue va vers le Tunnel.
Je me suis prommené un peu plus loin à l’ouest pour y découvrir une autre chose. Qu’est-ce que le truc devant moi en brun signifit. Je sais qui devait y avoir une autre voie du QGRY mais elle a été surement détruite avec le temps. En le tuc brun serait-ce surement une place ou l’on mettait de la signalisation des lumières d’aiguillage.
BONUS LE TUNNEL
Je suis aussi allé ou le Tunnel des ‘’squatteux” abandonné (je parle du tunnel) et j’ai pris 3-4 photos que je vais vous montrer à l’instant.
Avant ça, je vais vous dire qu’est-ce son utilité. Ce tunnel, long d’environ 1.6 KM a été construit en 1930 (l’année est écrit sur le tunnel). Il a beaucoup servi durant la Seconde Guerre Mondiale et la guerre de Corée par l’armé Canadienne pour transporter des armes, rations militaires, véhicules, etc. Maintenant plus utilisé par quiconque, il est utilisé comme refuge pour des squatteurs ou des gangs de rues.
On dirait que la lumière au bout du Tunnel est très loin. J’ai malheureusement pas été m’aventuré dan le tunnel car je ne voulais pas rencontrer de mauvaises surprises et il faisait noir dedans. À moins d’avoir un lampe de poche, j’y serais allé.
Un petit zoom sur le haut du tunnel. On peut voir les chiffres 930 en blanc peinturé par du monde mais ce tunnel n’a pas été construit soit en -930 ou 030 ap. J.-C. (à moins que…). En fait c’est en 1930 qui a été construit.
Voici un des graffitis du tunnel ou je crois qu’il y en a sur tout la longueur mais bon…
Alors, c’est tout pour les photos du QGRY et prochainement, j’irai acheter les cartes postals que je vous ai parlé au début et faire des comparaisons avec l’ancien temps.
TOUS CES PHOTOS FUT PRISE PAR MOI-MEME. TOUS LES DROITS RÉSERVÉS.
