A-40 à L’Ancienne-Lorette: Ne pas ceder svp…

Le corridor inutilisé entre l’autoroute Henri-IV et la Route de l’Aéroport est désertique et le sera… jusqu’au jour où le MTQ prendra une décision à ce sujet: La céder à l’Ancienne-Lorette ou alors, aller de l’avant pour la construction de l’autoroute dans 10000 ans. Le candidat Dupuis de cette ville aurait déclarer, s’il était élu le 1er novembre, qu’il ferait pression au MTQ pour qu’il cède cette terre qui sépare la ville en deux.

Personnellement, la construction de l’autoroute risquerait d’être primordiale dans quelques années, voire 10-15 ans, car le débit de la circulation sur Henri-IV entre Charest et de la Capitale est relativement lourd lors des heures de pointes et même hors des heures de pointe. Il y a aussi la solution temporaire de faire Henri-IV à 6 voies jusqu’à l’échangeur de la capitale. La partie entre L’échangeur et La courbe de St-Augustin sera bénéfique pour un accès direct à l’aéroport Jean-Lesage et sans parler de l’urbanisation à l’ouest de l’aéroport. Si on ne construit pas d’échangeurs entre La route de l’aéroport et la courbe de St-Augustin, il n’y aurait pas de problème d’urbanisation comme ce sera le cas de l’autoroute 30 entre l’A-15 et la futur A-730.